Formula　２

（２ST)カート初心者に！

3,200円(税込3,520円)

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商品説明

2st エンジンオイル
潤滑性と燃焼性の両立！

"成分：１００％化学合成油
エステルベース
街乗り・レース可（分離・混合両用）　
（フォーミュラ）

NSR等のレプリカ全盛時に、高回転域を多用する乗り方に合わせて作りました。
街乗りバイクから高回転型バイク、レーシングカート、ミニバイク、オフロードバイク、モトクロスノーマル、ジェットスキーにいたるまで幅広く対応。大人気のオイルです。

■潤滑性能が良い
■摺動面の摩擦抵抗が軽減
■アクセルを開ける時のレスポンスが改善
■低温流動性が良く、低温域でも安心して使用可
■燃焼性良好
■煙の発生ほぼなし
■ピストンヘッド、エキゾーストポート、チャンバー、サイレンサー内へのカーボン付着ほぼなし
■長期のメンテに優れる　

《推奨混合比》　
輸入車　KTM　40～50：1
国産モトクロッサー　40～50：1
国産モトクロッサー　85㏄　25～30：1
レーシングカート　25：1　
NSR レースで使用　30：1
ジェットスキー　ノーマル　30～40：1　（チューニング車はWorks70）

レビュー

ミスター玉砕 40代

2025/06/09 19:36:24

KTM250EXC TPIで使用

モタード仕様の250EXC　TPIでツーリング、スポーツ走行で使用した感想になりますがメーカー指定オイルのオイル垂れ、プラグのオイルかぶりに嫌気がさして数社メーカーのオイルを試しましたが解消されませんでした。
そこでフォーミュラ2を初めて使ってみたのですが、まず使用前に排気バルブ周辺がオイルカスで真っ黒だったのがオイルを変えて500キロ走ってチェックした所、排気バルブの汚れとピストントップの汚れが落ちてアルミ地金が見えていました。
またサイレンサー出口も乾いて不安になるくらいでした。フォーミュラ2を使用する前は中回転域でボコついていたのが、このオイルにしてからは皆無でプラグの焼けも非常に良好となりました。
インジェクションの2サイクルで燃調とオイル量はいじれないのでオイルだけでここまで変わるのは驚きです。もっと早くこのオイルに出会えていれば良かったのですが。。。
浮気心でドルチェを注文しましたので楽しみです。

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4L 12,460円(税込13,706円)

20L 60,000円(税込66,000円)

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