【福岡県 T様 KZ ４ST 5W-30使用】 先日、「KZ4ST 5W-30」を購入させて頂いた福岡のTと申します。 当方、スズキ　スイフトスポーツに乗ってますが、この車のエンジンは非常にオイル特性に左右されます。 低粘度オイルが良いものの、冷却系不足を感じてる次第なので、どうしても少し固めのオイル投入を余儀なくされてました。 ０Ｗ−４０粘度のオイルも使いましたが、サーキット一回で終わってしまいエンジンフィールも悪くなる一方・・・。 もっとおいしい高回転域をスムーズかつ力強く回るオイルは無いかと思っていた時、ＫＺオイルの存在を知りました。 ノンタイトルのジムカーナも近づいていた為、ここは一発と言う気持ちで投入してみました。 すると、エンジンの回り方に変化がありました。 気持ち良くレブまでパワーと伸びが持続して、シフトしてからの落ち込みも少なくなった感じです。 周りからも｢今日は伸びが良いね〜」とまで。 走行終了後も、オイルのタレが感じられなく良い状態をキープしている感じです。 今まで色々なオイルを使ってきましたが、このエンジンにはコレが一番だなって思いました。 これからも、しっかりと愛用させて頂きます！ 今度はＭＴオイルの方も投入してみようかと考え中ですので、宜しくお願いします。

【山口県 Y様 KZ　４ST使用】 先日、「KZ4ST 5W-30」をジムカーナで使ってみました。 感想としてはかなり良いです。 特にハイカム側の吹け上がりが違いますね。 音を聞いていてもわかります。 特に３速でよくわかるのですが、音が甲高く変わって吹け上がりが早く、パワー感が増しています。 当日は結構暑かったんですが、熱ダレも特に気になりませんでした。 かなり満足です。 今後とも宜しくお願いします。 （シビック　TypeR）

【埼玉県 S様 KZ　４ST使用】 中型と小型のバイクがあるのですが、さっそく入れてみたところ・・・ イイ感じになりました！ 急なレスポンスにもよく反応するようになった気がしますし、ギアの入りも良くなりました。 エンジンもスムーズに回る・・・ とりあえず仲間うちにこのオイルのコトを広めていきたいですね。 よかったです。ありがとうございました。

【神奈川県 Ｎ様 KZ　４ST使用】 ＫＺ４ＳＴを入れて約３０００キロ走行後、抜いたオイルは思いのほか粘度変化が少なく、黒くはなっていましたが今までのようなシャブシャブ状態とは比べ物になりません。 最初にオイルを注いだ時にナンじゃコリャ！と言うくらい粘度の低いオイルだと思いましたが、抜く時にも同じ位の粘度を保っていたのでビックリしました。 今度はＫＺ４ＳＴ SPECIALを入れましたが、トルク感が良く回転の伸びもノーマル４ＳＴより良いようです。 単車のＧＳＸ１２００には先日４ＳＴにヒートカットを入れたと報告しましたが、シフトチェンジがとても軽く確実になりました。 交換して１５００キロくらい走りましたがエンジンの吹け上がりも軽くなってきた気がするのは気のせいか？

【広島県 Y様 KZ　４ST使用】 ＥＦ７ＣＲ−Ｘと言う１５年前の古ーい車でジムカーナをやっています。 去年は主にライセンス無しのクラスに出場し、スポーツランドＴＡＭＡＤＡで行われるＪＭＲＣ中国広島Ｊｒシリーズではチャンピオンになりました。 と言っても、いわゆる初心者クラスなので大したことはありません。 最後にライセンスクラスに出場しましたが１０位でした。 ここまでは広島高潤さんのオイルをまだ使っていませんでした。 ここからはインプレッションです。 まずオイルを見ると、なるほど、まるで機械作動油のような柔らかさ。 これならＮＡには良さそうだ、と思いました。 そして入れてみると・・・、思わずにやけてしましました。 今までは特にメーカーも決めておらず、柔らかい0Ｗ−30などのオイルを色々と入れていましたが、明らかにこれらとは違いました。 全域に渡っての吹け上がりの良さとでも言うんでしょうか？ 特に中速域から踏み直した時のレスポンスが良く、とても気に入りました。 正直、これならイケる！と思いました。 そして、１１月１１日に備北サーキットで行われた日本海シリーズ第４戦でライセンスクラスに出場し、見事５位入賞することができました。 上位陣とのタイム差はあるものの、並み居るＥＫシビックを相手に５位に入れたのは広島高潤さんのオイルのおかげだと信じています。

【東京都 Ｈ様 KZ　４ST使用】 「KZ 4ST」はホンダのアフリカツインで使用しています。 まず冬期の始動性が驚くほど良くなり、アイドリングが安定するまでの時間も大変短くなりました。 元々「KZ ４ST」を選んだのはこの効果を狙っての事でしたが、この点は全く期待以上でした。 他にもあくまで体感ではありますけれど、回転の立ち上がりが速くなる、低回転からトルクが出るようになった、といった効果があった様に思います。 心配していたのは低粘度の為に減りが早いのではという事でしたが、これも４千�q位までは殆ど減らず、満足のいく結果だったと思います。　（中略） 今まで使ってきたオイルのなかでも最も理想に近いものと思っています。 今後も使い続けるつもりですので、よろしくお願い致します。

【神奈川県 Ｎ様 KZ　４ST使用】 スズキＧＳＸ１２００イナズマに「ＫＺ４ＳＴ」を入れてみました。 低粘度なので冷間時のエンジンの掛かりやすさと暖気時間が短くてもストールしにくくなりました。 きちんと暖まると今までとはかなり違うレスポンスで吹けます。 常にエンジン自体が軽く回るようになり、今までの重ったるい印象ががらっと変わりました。 低粘度の為メカノイズを心配しましたがそれほど多くなる訳でもないですね。 今まで安いＷ社の○ロ○テー○と言うのを使っていましたが、「ＫＺ４ＳＴ」を入れてすぐにエンジンが軽く吹けあがるようになり、掛かりが良くなりＧＯＯＤです。 Ｍ社の○００Ｖ○ン○ティ○ョ○が良いと言われ入れてみようかとも思いましたが、ＨＩＲＯＫＯで正解だった様です。 油冷エンジンにも良く合うみたいですね。 スクーターに「ＫＺひましじゃけん」を入れましたが、こちらも煙も少なく臭いもＣ社の○３０とかＳ社の○ー○ーＭのような凄い臭いではなく回り方がスムーズになり結構よさそうですね。

【千葉県 Ｔ様 KZ　４ST使用】 まず、交換してエンジンかけたらアイドリングが上がったような？ これは気のせいでしょうか。 もしかして、こんなにフリクションロスが無くなったのかと思ったのですが。 昨年のディシエンブレ・エンデューロ最終戦４ｓｔ市販車改造クラスで「KZ４ST」を入れたセローで３位入賞しました。 ストレスなく回るエンジンで２ｓｔフルパワーにもひけをとらず気持ち良いレースをする事ができました。　ありがとう。

【神奈川県 Ｎ様 KZ　４ST使用】 愛車マーチＲに入れてみました。 ターボの効く回転域に入ってからの上がりが早くターボ自体の音も軽やかになったようです。

【広島県 Ｍ様 KZ　４ST使用】 まだ、通勤だけのことですが、デフオイルに関しては、チャタリングがほとんどなくなった感じです。 今までは、角を曲がるたびにガキガキといっていましたが、気にせず普通に走れるレベルになりました。バッチリです。 エンジンオイルに関しては、スムーズに回転があがっていく感じを受けました。 とりあえず報告します。 今度、ＴＡＭＡＤＡに行ってスポーツ走行して、また報告してみたいと思います。 （インプレッサWRX-RA Ver.6）

【神奈川県 Ｎ様 KZ　４ST使用】 マーチＲに入れて１，０００ｋｍほど走りましたが、ますます良くなってきました。 まず、バッテリーが弱くなりかけていたのに零下の日でもクランキングが軽く暖気時間が非常に短くなりました。 エンジンはまったくのノーマルで過給圧なども変えていない上に９３，０００ｋｍも走行しており、パワーダウンしてきたなあと感じていたのですが「ＫＺ４ＳＴ」を入れてすぐにエンジン回転が軽くなったと報告しましたが、ここに来てなじんできたのかさらに良いフィーリングになってきました。 アクセルレスポンスが素晴らしく、低速トルクが太って運転しやすくなり、過給圧が掛かり始めてからは加速が凄い！オイルの効果とはこれほどまでか！と驚くばかりです。 ＨＰを見ている皆さんもリッター当たり単価は決して安くはないですが、ぜひ一度入れてみてはいかがでしょうか。 有名ブランドというだけで高価なオイルを入れていた人は目からウロコが落ちますよ。

【東京都 Ｓ様 KZ　４ST使用】 こんにちは・・貴社より通販でＫＺ４ＳＴを購入しさっそくに入れ替えてみました。 私の家では、私と奥さんとで２輪車一台ずつ所有しているのですが、まず奥さんのヤマハセロ−２２５・・９９年型に入れてみました。 結果はエンジンの回りが滑らかになり、体感的にもわかるほどでびっくりしました。 期待以上の感じだったので、私のＸＲ４００・・００年型にもさっそく入れてみたところ、こちらも体感的にわかるほど調子が良くなり満足しております。 それに、オイルの臭いが不快でないのもいいですね・・ＸＲはブロ−バイガスが大気解放の為に、オイルによっては信号待ちなどでかなりきつい臭いがしてくるものもありますから・・

【神奈川県 Ｆ様 KZ　４ST使用】 こんにちは。そちらのオイルを購入したものです。オイルは「ＫＺ 4st」です。 今日オイル交換してきました。 オートバックスで交換して、車を受け取り発進する所から前とアクセルの感触が全然違いました。なんか、車が軽く感じるように前に出ます。トルクアップしてるとしか思えませんでした。 そこから、思い切ってアクセルを踏んでみましたが、エンジン音まで今までと違っていい高音の音になってました。 今日はエアコンを掛けながら走ってたのですが、オイル交換に行くまではアクセルを踏んでもイマイチ伸びがなかったのが、オイル交換した後はエアコン付いてるの？ ってくらい伸びが良くなりました。 もう感動しちゃいました。 次も絶対買わせて頂きます。　どうも、ありがとうございました。m(__)m

【広島県 Ｔ様 KZ　４ST使用】 ミッションオイル（KZ LS SPECIAL）、いいですよ、スゴクイイです。 ギアの入りもイイです。 最初に話をしました、ギア鳴りは、ドライバーが原因だったのでしょう。 二度と起きてません。入りのフィーリングもイイです。 エンジンオイル（KZ4ST）もイイです。

【岡山県 Ｔ様 KZ　４ST使用】 ＧＳＸ−Ｒ７５０（油冷）は「KZ4ST」のみですが、今日１００�q程走りましたが高回転までスムーズに回り、また、ドンツキも無くなり、パーシャルでのコントロールが容易になり、コーナーでのトラクションがかけやすくなりました。「KZ4ST」は、このくらいの高回転型エンジンの方が相性が良いみたいですね。 今回購入したオイル全てに言えることは「エンジンがとても気持ちよく回るオイルです」 最後になりましたが、２ｓｔに理解のあるオイルメーカーさんに出会えてとても嬉しく思っています。 これからもず〜っと素晴らしい２ｓｔオイルを供給してください。

【岡山県 Ｔ様 KZ　４ST使用】 「KZ HEAT Cut」と「KZ4ST」はＭＲ−２（ＡＷ１１：４Ａ−Ｇ）に使用しました。 「KZ4ST」だけのときは、スムーズに高回転まで回るけれど、「KZクラシック」に比べるとトルクアップをあまり実感できませんでしたが、「KZ HEAT Cut」を添加すると中回転以上でのトルクアップが実感でき、実に気持ちよくレヴリミットまで回るようになりました。 長い間走行会に行っていませんが、また、こいつでサーキットを走りたくなりました。